Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

wasior · Gość

Mam do szanownych forumowiczów pytanie: Mój mechanik zdiagnozował shimmy jako usterkę łożyska główki ramy-rozwiązanie to wymiana łożyska. Z tego co mówi w starych SV łożysko jest koszyczkowe i nie ma jak go dociągać-trzeba wymienić na stożkowe. Czy to prawda?

Yyveel · Gość

Standard to lozysko kulkowe i ich nie mozna mocno skrecac, mozna mocniej nowszej konstrukcji, czyli te stozki z rolkami.

wasior · Gość

Jestem po wymianie łożyska główki ramy. Dziękuję wam za pomoc. Sprawa shimmy załatwiona. Motocykl prowadzi się jak nowy, powyżej 100km/h mogę puścić spokojnie kierownicę. Drgania odczuwalne są tylko ze względu na nawierzchnie i nie mają wpływu na jazdę tylko na komfort. Polecam wszystkim mającym wątpliwości co do wymiany tego podzespołu. W oryginale starej sv montowane są łożyska kulkowe bez możliwości dociągania. Różnica w prowadzeniu jest kolosalna.

Notturno SV

A ja mam takie pytanie, kiera chodzi mi ciężko, nie bardzo, ale jest to odczuwalne (porównując z innymi motocyklami). Czy istnieje możliwość że mam za mocno dokręconą śrubę w główce ramy ??A może ktoś się z tym spotkał i przyczyna może być inna ??

lasooch · Gość

Bonokce

U mnie to samo jest właśnie z łożyskiem i mam takie pytanko ile daleś za wymiane łożyska?

wasior · Gość

Łożysko kosztuje 100-130 zł w detalu, wymiana ok 100 zł.

Bonokce

Mam takie pytanko. Wymianiał ktoś sam to łożysko? Czy to trudny zabieg?

wasior · Gość

Przed wymianą zastanawiałem się nad tym. Przejrzałem serwisówkę i rady na forum. Wyszło na to, że wymiana nie jest zbyt łatwa dla mechanika-amatora. Trzeba zdemontować cały przód, w odpowiednich miejscach walnąć młotkiem itd...potem wszystko sprawnie poskładać. Jak się zacząłem przymierzać to wyszło na to, że odpuszczę 100 zł i zrobię u specjalisty. Przy okazji można tanio wymienić olej w lagach bo przód i tak jest zdjęty.
Może napisze ktoś co to sam zrobił Wesoly

?

lasooch · Gość

No ja to niedawno robiłem, dokładnie tak jak Wasior napisał, nawet z wymianą oleju w lagach - u Kolecika Jezyk

Zaczynamy od postawienia motocykla np. na kobyłkach podstawionych pod crashpady, lub na jakimś podnośniku czy kołku pod silnikiem. Przednie koło musi być w górze. Wyjmujemy koło, odkręcamy kierownicę, lampę, zegary, rozkręcamy obie półki i wyciągamy z nich lagi. Wtedy mamy już w ramie tylko gołe półki. Odkręcamy nakrętkę mocującą górną półkę na sztycy w główce (klucz chyba 32mm), następnie odkręcamy dolną półkę kluczem hakowym, pazurowym czy jak tam kto go lubi nazywać. Wtedy łożyska są już na wierzchu. Bieżnie należy wybić z główki ramy, a następnie wbić tam nowe łożysko i składać w odwrotnej kolejności Mruga

Czasowo przy w miarę wprawnych rękach można się z tym uwinąć w 2-3 godziny. Potrzebny jest klucz 32mm, 12mm, ampul 6mm, klucz pazurowy, młotek, jakieś pobijaki.

Bonokce

Chyba to przerośnie moje zdolności. Może jednak dam do jakiegoś specjalisty, tylko że jak sie sam dowiadywałem to robota w Katowicach wychodziła w granicach 200-250 zł.